Dzhurdzhevicha Bridge: En beskrivning av var den ligger och hur man kommer dit?

Varje stad, land eller territorium är anmärkningsvärd för en viss enastående arkitektur eller turistmål. Detta hörn kommer att ge spänning bland turister, det kommer att komma i hela grupper, bussar. Naturligtvis kommer en sådan vara att finnas på listan över personer som planerar att besöka platser, även om de bara bildar sin semester hittills.

Även i Montenegro finns ett sådant landmärke, som har en unik tragisk historia. Men samtidigt, den pittoreska miljön som hon upptäcker gör att människor dyker in i naturens natur, ensamhet och avkoppling.

Montenegro är rik på naturlig skönhet som inte har någon ände eller kant: skogar, floder, sjöar och berg. Men hittills vet få om de viktigaste sevärdheterna i Montenegro, dess turistkortsort, som omges av skogar och bergskedjor. Dzhurdzhevicha-bron förbinder de två bankerna i den snabbt flyta fjällen som kallas Tara.

Broen designades av en mycket begåvad arkitekt av sin tid, professor Miyat Troyanovich. Konstruktionen leddes av ingenjörerna Isaac Rousseau och Lazar Yaukovich. Konstruktionen av bron ligger inte långt från Mojkovac-Zabljak-motorvägen, och förbinder de båda bankerna i Tara-floden, som strömmar in i kanjonkloppet.

Konstruktionen tog tre år - från 1937 till 1940. Antalet bågar är fem, och om man tittar på strukturen som helhet kan man se att den är något välvd, inte okomplicerad.

Under militära operationer under andra världskriget ockuperades Jugoslavien av de fascistiska arméerna. Och Montenegro vid den tiden var en del av Jugoslavien. Kardinalförändringar ägde rum i landet och för att kämpa mot fiendens styrkor, syftade en del av partisanrörelsen till att undergräva broarna för att hindra fascisternas rörelser. Därför fick bron, som snabbt kopplade den nuvarande Tara-floden, en viktig strategisk betydelse, eftersom det var nästan omöjligt att korsa kanjonen utan en bro.

1942, Lazar Yaukovich, en ingenjör som var direkt involverad i byggandet av bron, och vars hjärnbarn han var, lärde sig om det och frivilligt sprängde upp strukturen. Men bara så att det senare kunde återställas och återställas genom att återuppta kommunikationen mellan de två bankerna.

Därför lade ingenjören explosiva ämnen i centrala delen, under den största bågen, för att bara förstöra den, och därmed stoppa kommunikationen mellan bankerna. Eftersom centralbågen har en spänning på 116 m, kommer ingen att kunna hoppa över ett sådant gap.

Efter att ha lärt sig om det faktum att bron blev förstörd, och att ha lärt sig vem broen förstördes, förklarades en jakt på Yaukovich, och i två år försökte de fascistiska soldaterna hitta en ingenjör. De lyckades - och Lazar Yaukovich sköts.

Nu kan du hitta ett monument uppfört till den orädda ingenjören.Och själva konstruktionen kunde återställas omedelbart efter krigets slut, och redan 1946 kunde bilarna köra igen.

Broen har två betydande och historiska anteckningar.

1. I betong kan du hitta spår kvar efter beskjutningen, utgrävning från de skal som avfyrades. Allt detta lämnar sitt märke på historia såväl som på turister som besöker denna plats.
2. Namnet på bron själv. Som framgår av historien, bland byggare, designers och designers, finns det ingen som heter Dzhurdzhevich. Och det är sant, bron är namngiven nära gården, eller snarare, namnet på bonden. Tyvärr varför broen fick det här namnet - det finns ingen tillförlitlig information och information om den bonden.

Som nämnts ovan, Dzhurdzhevich bron ligger nära vägen Mojkovac - Zabljak. Och för att komma till bron, skulle det enklaste alternativet vara att helt enkelt köpa en biljett till en canyon turné, och du kommer att tas till rätt ställe med buss.

Om du inte vill åka med buss kan du också komma till platsen med en vanlig buss som går från Abljak till Plevl. Hitch ligger i det faktum att bussar kör ganska sällan längs den här vägen, och om du saknar ditt flyg måste du vänta länge, speciellt om vi pratar om en icke-turistsäsong. Och bosättningar ligger på ett ganska avlägset avstånd.

Men det skrämmer inte turister. Broen ligger vid förgreningen av vägen mellan städerna Mojkovac, Plevlya och Zabljak, och om du tittar dig mer försiktigt, kan du nå från någon av stadens sevärdheter. Speciellt under turistsäsongen.

Den snabbaste vägen kommer från Zabljak, det visar sig att du måste köra ca 20 km för 3 euro.

De som gillar aktiv sport kan cykla. Men resan blir mycket svår och energiförbrukande. Men du kan njuta av massor av Montenegros natur, ren luft och vackra skogar.

Om du har egen bil, har du ingen svårighet att komma till din destination. Nära bron finns det gratis parkering. Men om du ringer en taxi kostar resan ca 20-30 euro, eller ännu mer.

Under säsongen kommer en resa som en del av en canyon turné (besöker inte bara bron och dess högländerna, men också andra canyons) att vara ca 50 euro, priset varierar beroende på transportören. Och hela turnén kommer att vara ca 12 timmar.

Dzhurdzhevicha-bron är en av de mest minnesvärda sevärdheterna i Montenegro. Från denna blick öppnar en fantastisk relief av bergskedjor, skogar och floden Tara.

Men skönhet kan ses inte bara från den majestätiska strukturen, som stiger 160 meter över havet, men också tack vare ziplineen, en stig som ligger nära bron mellan de två kullarna som kopplas av ett rep.

Det finns tre typer av bungee med olika längder.

1. Det minsta zip-spåret är 350 meter. Men var inte upprörd, på grund av lutningen kommer hastigheten som en turist utvecklar till 100 km per timme, vilket är ganska mycket. Naturligtvis beror mycket på personens kropp. Flygens varaktighet överstiger inte 50 sekunder, men på grund av känslan av viktlöshet verkar det som att du ens svider. Priset på en sådan resa kostar 10 euro per person. Detta spår går från maj till september inklusive.
2. Zipline på 824 meter. Fram till 2017 var det det längsta zip-spåret i Montenegro.Flygningen varar så mycket som 70 sekunder, höjden är densamma - 170 meter är det möjligt att sitta ner, det vill säga det finns en hink-liknande stol. Detta spår går från april till mitten av oktober. Biljettpriset är 20 euro per person, det finns ingen begränsning på videofilmering.
3. Bungee längd på 1050 meter. En sådan zip-track anses vara den längsta inte bara i Montenegro, men också i världen. Den hastighet som en person utvecklar, kör på den, når 120 km per timme. Höjden här är redan 190 meter över Tara-floden, och flygtiden steg till 85 sekunder. Biljettpris 20 euro. Fungerar från april till mitten av oktober.

Se en av de vackraste platserna i Montenegro i videon nedan.